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印度边防军摩托事故三年死38人 是前线阵亡数近10倍

2018-02-12 07:09:05 点击: 来源: 止戈网 反馈
导读: 在前段时间印度阅兵中,军迷朋友又一睹了印度军队的摩托车杂耍,这些表演每年都会带给我们不一样的感受。但每次看到像叠罗汉一样的摩托车杂技造型时,都会有一个同样的词语蹦出嘴边——印军开挂啊!今年表演摩托杂技的主要是来自于印度边防部队—

  今年表演摩托杂技的主要是来自于印度边防部队——边境守备队的士兵。边境守备队SSB(Sashastra Seema Bal)的主要任务是保护与尼泊尔长达1,751公里的开放边界,以及与不丹接壤的699公里边境,除了提供各种内部安全职责之外,它也是这两条边界的主要情报收集机构。

  在山地比较多的边境上,这些军人都喜欢选择摩托车作为日常通勤工具,所以摩托车技术也非常高超。

  但是最近一个报告却让人感受到“摩托猛于虎”!

  据印度雷迪夫新闻网2月4日报道:在过去三年中,位于印度与不丹、尼泊尔交接处的印度边境守备队,日常交通事故死亡的士兵居然是边境行动中阵亡士兵的10倍。而报告称:“在大多数情况下,摩托车事故是导致死亡的主要原因。”

  2015-2017年期间,有38名边境守备队军人死于道路交通事故,几乎每月都要死一个人,而在冲突频现的印巴查谟和克什米尔地区,三年也只有4名印度军人死于冲突,也就是说死于交通事故的人数几乎是边境行动阵亡士兵的将近10倍。

  报道分析了这些死于交通事故的边防军人的情况。

  这些军人往往是30~40岁左右,属于基层的下级军官,有28人是在下班时发生交通事故死亡的,10人是在当班时驾驶军用车辆或军用摩托车发生交通事故死亡的。造成这些事故的主要原因是路怒症和酒后驾驶!看来,开车斗气害人害己、酒后驾车危险万分,这在印度也是一样!

  报告重点还说了,这些事故绝大多数是骑摩托车发生的交通事故。

  为此,印度边防部队不得不在营区大搞交通文明出行的安全警示教育,并制定了一个叫做“道路使用和安全文明”的教育方案,目前正一些营区试点。

  看来,无论摩托车神技有多厉害,还是要遵守交通法规,杜绝路怒和酒后驾驶!(作者署名:虹摄库尔斯克)

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