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猎鹰教练机物美价廉为什么出口就是拼不过:韩国组装的T50战机?

2018-02-13 14:55:12 点击: 来源: 止戈网 反馈
导读:伊拉克空军曾经为中东地区规模最大、历史最长的空中力量,上世纪80年代时,其规模达到顶峰,仅歼七战机达到100架以上,可惜在海湾战争中,伊空军受到重创,2003年更受到毁灭性打击,随后才在美国的许可下重建。

 伊拉克空军曾经为中东地区规模最大、历史最长的空中力量,上世纪80年代时,其规模达到顶峰,仅歼七战机达到100架以上,可惜在海湾战争中,伊空军受到重创,2003年更受到毁灭性打击,随后才在美国的许可下重建。

伊空军的下场

最初仅引进一些轻型飞机与直升机,后来才开始获得美制F16等,最近伊方对外公开展示了由韩国生产的T-50IQ,这是2013年时签定的合同,目前已交付完毕,一共24架。

这款战机为在T50基础之上,为伊拉克特意研发的一款型号,不说性能如何,价格不便宜,总金额达到11亿美元,单价达到4500万美元以上,比二手的F16贵多了。

组装

如此之贵,也不是没有原因的,T-50实为缩水版的F16,以追求高性能为目标,采用诸如数字电传控制系统等先进技术,主要用于飞行员训练,即可用于三代机,比如:F-16、F-15、阵风,也用于五代机,如:F-22的配套教练机。尤其是它与F16的近似,非常适合于伊拉克空军,已列装F16的实际情况。

更让伊方满意的是,该机除了用来训练飞行员外,也可以执行作战行动,其基本型没有火控雷达,但有1门M61A1 20毫米机炮,以及多个武器外挂点,航电系统也可以支持AGM-65“小牛”空地导弹的使用。专用的攻击型,则加装了1部AN/APG-67(V)4雷达,拥有更丰富的机载武器系统。

伊空军的新机

由于该机的性能不错,自然也有不少国家订购,目前已有菲律宾和印尼、泰国空军,加上伊拉克,一共4个客户,虽说该机在菲律宾的使用情况不理想,对地攻击时的投弹精度不高,甚至误伤过友军。但是用作教练机依然是合格的,而且在许多客户来说,属于没得选择,尤其是伊拉克。

伊方想重新自已空军,在资金充足的情况下,自然想买好一点的高级教练机,那么可供选择的型号不多,全球在售的高级教练机一共4款,俄罗斯雅克-130、中国L-15、意大利M-346和韩国T-50。其中,T-50为打着韩国牌子,实为组装的产品,也是价格最贵的一个。

T50

那么伊拉克空军为何没相中猎鹰,单价才1000万美元左右,宁可买更贵的韩国组装机?原因好意外:美国因素!至少在2013年时,美国对伊拉克的控制没有放松,那么无法中俄的产品如此,都不能被选中,意大利M-346实为雅克-130的欧洲版本,价格不便宜,T-50则为美资背景,自然中选了。

刚组装好

我们的猎鹰教练机物美价廉为什么出���就是拼不过T50战机?许多人把原因归结为国产不行,却从没有考虑外部因素。目前的韩国T50热销,主因为客户没法选择中俄产品,不是价钱与性能的问题。

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